公路、桥梁、隧道施工项目的战线长，涉及工程机械种类多，不同机械之间的调度和配合难度大

工时管理：系统按日/周/月分别对每个工程部的每台设备的工作时长进行报表统计，并可以一键导出表格到本地，极大提高管理效率。同时减少人工监督，降低管理成本。

电子台班签证单：将台班的新增、审批与管理移至线上，可一键查询或导出有效工作时长与台班签证单，真实还原现场，作为财务结算的依据。

远程管理如临其境：“机械指挥官”极大地满足了项目远程管理的需要，让管理人员随时了解每台机械是否进行作业、在哪里作业、进行了多长时间的作业，监测到的情况真实无误，设备的使用效率和利用效率也得到了提高。

成本核算有据可依：项目将“机械指挥官”采集的数据组作为工时依据，不再让人工登记工时不精准、无依据的问题影响项目成本核算，大幅增加项目管理中准确追溯结算数据的可能性。

贵州省公路工程集团有限公司是贵州省人民政府批准成立的国有独资公司，是贵州交通系统骨干企业，年生产能力达300亿元。其前身是原交通运输部部属第一工程局第一、第二工程处，自1958年上半年转战贵州，从事公路、桥梁、隧道建设六十余年，迄今已在国内外修建了7000多公里各种等级的公路和1200余座各种类型的桥梁、隧道，曾参加川藏公路、重庆九龙坡港口等重大工程建设，还参加援建了老挝、也门、布隆迪等国外公路。

公路、桥梁、隧道的见着施工战线动辄几十公里，涉及工程机械种类多，不同机械之间的调度和配合难度大，如果远程管理就能对工地上机械设备的位置、状态、作业时长等信息一目了然，还能指挥工程机械相互配合作业，将大大提高施工效率。考虑到“机械指挥官”极简安装、普遍适用、可实现快速部署的优点，贵州公路集团机化分公司于2020年3月在兴义环高路面项目推广使用“机械指挥官”。“机械指挥官”为贵州公路集团机化分公司提出了可落地的解决方案：

工时管理：系统按日/周/月分别对每个工程部的每台设备的工作时长进行报表统计，并可以一键导出表格到本地，极大提高管理效率。同时减少人工监督，降低管理成本。

电子台班签证单：将台班的新增、审批与管理移至线上，可一键查询或导出有效工作时长与台班签证单，真实还原现场，作为财务结算的依据。

在投入应用并实施一段时间后，我们获得了贵州公路集团机化分公司项目部的反馈：“机械指挥官”极大地满足了项目远程管理的需要，让管理人员随时了解每台机械是否进行作业、在哪里作业、进行了多长时间的作业，监测到的情况真实无误，设备的使用效率和利用效率也得到了提高，让远程管理如临其境。与此同时，项目将“机械指挥官”采集的数据组作为工时依据，不再让人工登记工时不精准、无依据的问题影响项目成本核算，大幅增加项目管理中准确追溯结算数据的可能性，每天每台设备的施工部位、作业情况细节都一目了然，真实无误。

近年来，贵州公路集团专注于科学发展方向，通过技术升级、成果应用，助力工程建设产业数字化发展。引入可落地的物联网产品，加强与“机械指挥官”的深入合作，持续提升施工效率，加快企业数字化转型，用科技手段实现可持续发展。

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