机械指挥官

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做大项目还不赚钱?这3个真实故事,说出了很多工程利润低的原因
更新时间:2020/04/16发布者:机械指挥官
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施工企业、工程分包商接项目都是为了挣钱,然而很多人接的项目越来越大也越来越多,但利润却不见提升。这是为什么?下面这三个发生在本公司客户项目中的真实故事可能会对你有所启发。

故事一:一台挖掘机一个月多报费用高达2万元

这是一个总预算3000万的公路翻新工程,使用了17台土方、路面机械,工时6个月。机械使用成本预计要750万,台班费加上燃油费用占了其中的大头。面对一天天上报的纸质台班和加油单据,市政公司对记账的数据真实性不是没有疑虑,只是缺乏有效的验证手段。

后来项目部使用了机械指挥官物联网管理系统,该系统能够实时监测机械运行与燃油数据,审计部在做成本核计的时候调用了系统的台班和燃油数据作为审核凭证。通过系统数据与现场提供的数据比对发现,17台机械平均每台每月多报台班费用1.2万元,燃油费用超出0.7万元,最高有一台设备当月多报台班费用2.1万元!

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图片源于网络

故事二:平均每台设备每天工作不到1小时

不知道大家有没有碰到过施工现场总喊机械不够用的情况,是真的数量不够吗?这个故事发生在重庆的一个桥梁工程中,项目部以包月的方式租了15台汽车吊,本以为足够用了,但是现场施工人员还是隔三差五反馈机械不够用。

实际情况是每个工区的施工人员对自己工区的施工进度负责,施工员申请了设备以后为了保证自己施工的便捷性普遍存在“护机械”的心态,这种粗放式管理导致资源协调不畅,机械使用率较低。

公司在使用机械指挥官之后,工时统计表数据显示每台汽车吊每天施工干活的时间都不到1小时,施工现场只要充分合理地对汽车吊进行调度运用,用8台汽车吊就完全可以满足现场的应用。

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使用前后怠速时长对比

故事三:自有挖掘机工作7小时怠工近4小时

在使用和管理机械方面,不是只有租赁的设备才会出岔子。最后这个案例发生在山东的一个高速公路建设项目上,现场只租赁了几辆搅拌车,挖掘机和装载机都是公司的自有设备。

通过机械指挥官的监测发现,有一台挖掘机每天的怠速时长超出常规,工作7小时怠工近4个钟头,每天浪费燃油和台班工资就超过1000元,项目部及时对机手进行了罚款,效果也很显著,不仅是该台挖掘机,其它机械的工作效率也明显提升了。

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怠工处理前后效率对比

工程施工的成本把控必须关注细节,相关管理人员要提高机械精细化管理的意识。如果想和上面案例中的企业一样及时止损、准确地找出项目在机械管理上存在的漏洞和不足,那么在选择管理类产品的时候要注意产品安装是否便捷,是否存在批量落地的可行性,数据采集是否足够精准和细致。

我们管理机械的初衷就是为了高效简便、降本增效,如果选用的产品本身安装很复杂,甚至还有破坏机械、引发纠纷的风险,那就不值得了。

通过对施工机械进行有效管理,最大限度提高利用效率,减少浪费,每个施工企业都可以有效降低工程成本、创造良好的经济效益。

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