2025年是全面实现“十四五”奋斗目标的收官之年，也是集团公司第六次党代会的召开年。公司上下将紧紧围绕“喜迎党代会、同心建功新征程”主题，在全公司开展形式多样、内容丰富的迎庆活动。为进一步营造浓厚氛围，公司开设【献礼党代会】专栏，通过“华南答卷・筑梦双区”发展成果展示、“深耕华南・品牌闪耀”企业形象宣传、“活力华南・乐享建设”群众性文体活动，动员广大党员、职工群众立足岗位当先锋，积极为企业高质量发展贡献力量。

当列车穿梭于城市与山川之间

当旅客在宽敞明亮的

站房中开启新的旅程

一座座集功能、美学、科技

于一体的“城市会客厅”

正悄然成为城市的新地标、文化的新窗口

中铁建工集团华南有限公司

在铁路站房建设中

勇担使命、创新突破

累计承建23座铁路站房

其中“十四五”期间10座

从大湾区到中原腹地

从鄂西群山到国际“一带一路”

公司以“铁军精神”

跨越地理与文化的边界

用一座座站房诠释中国建造的硬实力

中国建造·铁肩担

深圳机场东站位于广东省深圳市宝安区，地处粤港澳大湾区和广深港经济带核心，紧邻深圳宝安国际机场，是深江铁路主要车站、广深第二高铁始发站。项目规划为全地下站，设计为6台14线，地上1层，地下3层，总建筑面积48.75万平方米，市政配套工程建筑面积17.38万平方米，中铁建工集团承建内容包含新建站房24.97万平方米，整个站房范围内装修、静态标识，部分生产生活房屋及相关工程。工程建成后将构建高效联运、以点带面的湾区空铁服务新核，构成粤港澳大湾区唯一集空、铁、陆、海为一体的世界级多式联运标杆枢纽。

核心亮点：应用“桩柱一体化逆作节点”技术，将工程桩与钢管柱精准对接，减少传统施工中“二次接柱”工序，提高桩柱安装工效和质量，使结构安全性更加可靠。钢筋笼加工通过定制定尺钢筋，减少钢筋废料，降低成本，实现创效目标。开发“三维动画剧透+VR沉浸式副本+样板引路”三维交底大法、攻坚研发“质量追溯云平台”、应用“机械指挥官系统”，让建造过程从“经验驱动”向 “数据驱动”转变，全智能高质量推进工程建设。

中国建造·铁肩担当

中老铁路I标段位于老挝北部的琅南塔省和乌多姆塞省，总建筑面积68920平方米，包括磨丁站、纳堆站、纳磨站、孟赛站、孟阿站五座铁路站房以及相关配套用房，其中磨丁站为国门站。2021年12月3日，中老铁路正式通车，是高质量共建“一带一路”标志性工程，工程荣获境外工程鲁班奖。

核心亮点：国内首例跨境站房BIM全流程协同建造，22个月完成75个单体、6.89万平方米建筑，攻克双曲异形钢结构虚拟预拼难题，实现毫米级安装精度，打通中老跨境数据协同壁垒，纳堆站房为中老铁路全线首座封顶站房。中老文化融合创新设计，5座核心站房集成香通寺纹样、中国飞檐等双元符号，广泛融入两国文化元素。

中国建造·铁肩担当

郑州航空港站位于郑州航空港经济综合实验区，2022年6月20日正式开通运营，是连接郑渝、郑阜高铁和郑机城际铁路的客运枢纽，站房建筑面积达15万平方米，站场规模16台32线，东西长480米，南北（不含雨棚）宽192米，站房最高点59.9米，自上而下总计3层，分别为高架候车层、高铁及城际站台层、进出站大厅地面层，是集高铁、城际、航空、地铁于一体的特大型综合交通枢纽。荣获中国建设工程鲁班奖、中国钢结构金奖、河南省建设工程中州杯（省优质工程）、绿色建造科技示范工程等。

核心亮点：打造国内首例装配式联方网壳清水混凝土雨棚。历时22个月顺利完成南北两侧各17拱雨棚施工，包含6.64万平方米联方网格肋梁模板的铺设、9000余块曲面合板吊装作业。斩获9项专利、3项省级与股份级工法，实现科技创新及成本创效双丰收。

中国建造·铁肩担当

公司在郑渝高铁湖北段上承建了神农架站、兴山站、巴东站3座站房。其中神农架站站房建筑面积7998平方米，兴山站站房建筑面积1.49万平方米，巴东站站房建筑面积9940平方米。2022年6月20日，站房正式开通运营，开通运营后，鄂西区域的神农架、兴山、巴东等地区告别高铁不通的历史，显著提升鄂西南及重庆东北向铁路运输能力，对进一步完善国家西南地区快速客运网具有重要意义。

核心亮点：神农架站创新“跨线雨棚逆作法”，先行施工上部钢结构，规避工期压力。兴山站研发混凝土浇筑专用辅助工具，保障大截面混凝土柱质量一次成优。巴东北站钢结构采用装配式格构柱与分段吊装方式，实现大跨度桁架高精度合拢。

未来已来，征程再启

立足新起点

中铁建工集团华南有限公司

将继续以铁军之姿跨越山海

为人民美好生活增添幸福注脚

用一座座站房书写

中国速度与匠心的时代答卷