从石雄铁路国内最大制梁场的 “机器人军团” 精准作业，到武阳高速国内首例公路 “无人化” 摊铺的高效推进，中国基建正以 “智能建造” 开启全新篇章。作为工程设备数字化管理领域的领军者，机械指挥官深度参与多个国家重大项目建设，以物联网、AI、大数据技术为核心，通过设备实时监控、油耗精准管控、工时智能核算、维保预警提醒等核心功能，打通设备管理 “数据孤岛”，为超级工程破解应对“跨区域统筹复杂、多机种协同精细、全周期效能优化”的挑战提供坚实支撑，夯实设备管理底座，实现降本增效的双向跃升，助力中国建造向“更安全、更高效、更绿色”稳步进阶。

中铁三局

国内单条铁路最大双线制梁场
在河北省保定市一座占地240亩的“超级梁场”，正火力全开运转。石雄铁路1标蠡县制梁场作为目前国内单条铁路体量规模最大的双线制梁场，扛起了1158孔箱梁的预制重任，部署 “机器人军团” 承担关键工序，通过应用设备数字化管理系统等智能化应用，为项目提效增速。项目通过使用机械指挥官，大型机械状态一目了然。融合AI识别、物联网等技术，实时汇聚“人、机、料、法、环”全要素数据，实现数字化管理、全生命周期智慧决策。

原文引自中铁三局集团：机器人+智慧大脑 | 探秘国内单条铁路最大制梁场的“未来建造”
葛洲坝市政

二十载铺就1978公里“黑金路
中国能建葛洲坝市政公司以"黑色路面"为核心业务，二十年来累计完成1978.28公里道路建设。从2003年参与襄荆高速公路建设起步，到攻克新疆奎赛高速戈壁滩恶劣环境的技术难题，公司不断突破特殊地形条件下的施工瓶颈。企业充分发挥物联网+大数据的技术优势，加快引进世界先进、行业领先的路面专业设备，锻造核心竞争“硬实力”。在漯河107国道、济商高速、和襄高速等多个重点项目的路面施工设备中加装智能终端，接入“机械指挥官”智慧管理系统，构建起“智能化、智慧化、信息化、科学化”的设备管理网络，实现对设备的远程精细化监控，以较小的落地实施成本，提升了施工效率与设备精细化管理水平，取得显著的数字化转型成果，打造了数字化转型标杆案例。

原文引自葛洲坝路桥：【山河为证】专栏 | 黑色路面：时代大考中的翰墨答卷
中铁十局

聚焦项目降成本 合规发展促提升
“十四五”期间，中铁十局物资设备管理系统坚持“敦本务实 强基增效”工作主题，紧密围绕项目成本管控主线，系统推进物资设备管理转型升级，实现了管理效能、经济效益与风险防控能力的显著提升。集团聚焦设备管理数字化、智能化升级核心目标，构建“前端物联网感知+后端智慧化管控”的全链条管理模式，精准破解工程领域设备管控分散、效率偏低等难题。积极引入机械指挥官物联网应用工具，覆盖设备台账、状态监测、现场管理、报表分析等设备管理重要环节，通过设备终端自动采集数据，确保了数据填报的时效性与准确性。截至目前，各在建项目主要机械设备基本实现物联网终端应装尽装，从源头有效降低了油耗失控与设备利用率不足等管理风险。前端数据标准化采集与后端智能化管理平台的协同联动，共同构建起覆盖设备全周期、可视化的管理体系，推动设备管理质效实现跨越式提升。

原文引自中铁十局集团：砥砺“十四五”之物资设备管理篇丨聚焦项目降成本 合规发展促提升