“一带一路” 浪潮澎湃

“一带一路” 倡议提出十余年来，中国建筑企业以前所未有的速度与规模扬帆出海，深度参与全球基建市场。截至 2024 年底，中国境内投资者已在全球 190 个国家和地区设立境外企业 5.2 万家。其中，在共建 “一带一路” 国家设立的境外企业就达 1.9 万家，占比超三成。

在新的国际形势下，中国建企的出海模式也迎来转型升级。企业不再局限于单一的基础设施建设，而是朝着数字化转型、绿色低碳发展、服务运营模式创新、产业链生态组团出海等多元方向迈进。这一转变不仅切实提高了当地人民的福祉，更让中国的管理理念深度融入当地社会与文化。数据显示，中国承包工程企业对外投资的六成投向共建 “一带一路” 国家，重点布局东南亚、中东、中亚等核心区域，有力推动了国际基础设施的互联互通。

直击海外工程痛点，机械指挥官数智破局

在这波波澜壮阔的出海浪潮中，机械指挥官以数字化创新者的姿态强势入局，深度参与全球 50 个国家的建设项目，其中 70% 为 “一带一路” 沿线国家。

海外项目背景复杂，管理难度高

海外工程项目往往面临政治局势动荡、法律政策差异、社会文化冲突等多重挑战，这些客观因素直接催生了一系列管理痛点：设备数量多、分布散、战线长，传统管理模式难以实现高效调度，导致设备利用率普遍偏低；同时油料偷盗问题突出，部分国家甚至形成 “当地特色”，叠加属地监管薄弱、人工巡查乏力的现实困境，大幅增加了项目燃油成本。

针对这些行业难题，机械指挥官凭借成熟的物联网技术和 AI 算法，在基建、矿业、化工、交通、医疗等多领域项目中精准发力，交出了一份亮眼的数字化答卷。

标杆项目落地见效，硬核成效

沙特机场建设项目

项目痛点：

某建筑集团（沙特）公司在承接重点海外机场项目时，遭遇了自有工程机械设备利用率低下、燃油管理困难的现实挑战。传统的人工管理方式，早已无法适配复杂的海外施工场景，亟需一套智能化解决方案提升管理效率。

管理效果：

通过机械指挥官为 100 台机械设备部署数字化管理系统后，经过数月的应用，即实现了设备怠速率下降、出勤率及利用率显著上升的良好成效。经测算，这 100 台设备年节省怠速油耗及总油耗共 400 余万元，成功为该集团其他海外项目树立了数字化管理的标杆。

沙特体育场建设项目

项目痛点：

设备规模庞大且租赁设备占比高，存在 “人休车不休” 的无效怠速现象，导致设备利用率被摊薄，燃油成本居高不下。传统管理方式无法实时掌握设备工况，难以实现精准调度，亟需降低无效怠速工时、优化租赁设备配置，从而降低整体运营成本。

管理效果

1. 精准优化设备配置：依托工时实时监测数据，科学评估设备实际使用需求后，退租 6 台外租汽车吊，直接节省租赁成本近 20 万元；
2. 无效怠速大幅减少：针对 “中午休息不灭车” 问题开展专项管控，设备整体怠速占比降低 13%，累计减少怠速工时 3200 小时；
3. 租赁设备效率提升：租赁设备怠速占比降低 11%，减少无效怠速工时 1400小时，有效转化为有效作业时长，进一步降低燃油损耗与运营成本。

泰国港口建设项目

项目痛点：

挖掘机等关键设备怠速占比居高不下，峰值达近40% ，无效油耗浪费严重；燃油消耗管控粗放，缺乏精准数据支撑与有效监管手段，直接导致设备运营效率偏低。

管理效果：

• 怠速管控实现突破性优化，挖掘机怠速占比大幅降低了34%，日均怠速时长减少 2 小时；项目整体挖机与装载机怠速占比低至 8.42%，稳居全集团怠速管控最优水平。
• 油耗管控精准高效，通过挖掘机油量异常报警，成功定位维修人员违规接油行为。规范操作流程后，彻底杜绝同类异常发生，有效避免燃油无端损耗。
• 设备运营效率显著提升，设备出勤率达77%，总利用率 65%；工时数据精准度超 98%，为施工进度规划与调整提供了坚实可靠的数据支撑。

哈萨克斯坦化工厂建设项目

项目痛点：该化工厂项目自有设备数量多，设备工作饱和度高，每台设备的加油、用油频率都处于高位。这一特点导致项目偷油问题严重高发，而传统管理模式缺乏有效的监管手段，直接制约了项目的运营效率。

管理效果：引入机械指挥官系统后，项目不仅实现了对设备利用率的精准监管，充分释放了饱和工作状态下的设备效能，更通过实时油位监测、异常报警等功能，从根源上解决了偷油难题。经实际测算，设备油耗较使用前降低至少 40%，降本效果显著。

未来，随着“一带一路”建设向纵深推进，机械指挥官将继续深耕海外市场，以更精准的设备监管、更智能的能耗优化，实实在在为中国建筑企业出海打造“数字护城河”。而当科技融入每台海外设备的“基因”，当数据串联起多元文明的施工现场，“共商共建共享”的丝路精神便有了数智化的新表达。我们笃信，这将催生更多闪耀世界的“中国方案”，让“中国建造”走得更稳当、跑得更远，更能让全世界看到：中国智慧正为全球基建注入澎湃的“数智动能”！
本文部分观点、数据来自北京大学国家发展研究院文章《中国企业“一带一路”出海的成功经验、挑战与政策期待》；人民日报文章：中企“出海” 为全球市场“上新”（经济聚焦·扩大双向投资）